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被稱為「魔鬼路口」尖峰時間塞車嚴重的台中市環中路與五權西路口，台中市長林佳龍一上任即要求交通局立即改善。經過半年來透過交通管理手段，將路口運輸效率提升約三十四%。市長林佳龍昨（二十一）日選在上班尖峰時間，早上八時前往視察，對於改善成果感到滿意，並請交通局將改善經驗推廣到其他壅塞路口。

為解決交通壅塞問題，台中市政府交通局提出易壅塞路段改善計畫，以簡化路口轉向、車道重新配置及時制計畫重整等方式，改善環中路、台灣大道、中清路、五權西路及文心路等路段交通。其中，環中路與五權西路口經改善後，整體運輸效率約提升三十四%。市長林佳龍肯定交通局用心，也強調市府將運用該路口經驗，逐步改善其他壅塞路口。

林佳龍表示，環中路與五權西路口是高速公路及快速道路的交叉點，過去交通非常壅塞，有「魔鬼路口」的稱號，市府透過交通管理手段，改善標線與號誌後，目前平均每輛車在尖峰時段通過該路口的時間（含紅綠燈停等）已由先前的四十八?七秒改善為三十二?一秒，開戶股票 股票 開戶 年齡 股票 開戶 銀行 證券開戶推薦改善績效達三十四%，且該處的肇事率與取締率均顯著下降，交通改善成效良好。

林佳龍視察後表示，上述改善措施已實施半年，路口延遲時間從四十八秒縮短為三十二秒，改善幅度高達三十四%，肇事率與違規取締件數均減少，顯然是透過交通管理手段，不必花大錢就能改善壅塞問題，他將請交通局把此處路口改善經驗寫成教材，推廣到其他壅塞路口。

交通局採取多項改善措施，包括削除五權西路往東方向部分槽化島，增加一線左彎專用車道；環中路削除部分人行道，改善車輛轉彎動線；環中路及台七十四線下匝道禁止左轉及環中路慢車道禁止併入快車道，同時開放下匝道與慢車道紅燈右轉等。

交通局長王義川表示，環中路與五權西路口改善完工後，環中路及台七十四線下匝道處的等候車隊長度已由過去的三百公尺，約六十輛車，縮短至一百公尺，約廿輛車；綠燈通行時間也由廿五秒增加至五十二秒，再加上五權西路往東方向布設雙左轉車道後，該處平均時速已由廿至廿五公里，提升為廿五至三十公里。

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